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                維特爾稱躍馬重回巔峰較難 會等待車隊復蘇

                        F1車手維特爾在2015賽季正式轉會法拉利。而維特爾稱短時間內躍馬難以重回巔峰,自己不會過分強求,只會一步步幫助和等待車隊復蘇。


                        今年,這位四連冠得主在紅牛車隊經歷了一個令人失望的賽季,在隊友里卡多三度奪得分站賽冠軍的情況下,自己僅收獲四個領獎臺成績,完全被隊友的光芒所掩蓋。最終維特爾還是來到了他向往已久的法拉利車隊,作為一個有著法拉利情結的德國車手他正在沿著偶像舒馬赫的道路向前。



                        維特爾在周四的阿布扎比測試中向記者透露了自己對加盟法拉利的看法,盡管現在他還不能碰法拉利的新車,但是他相信自己的選擇,只是等待法拉利復蘇還需要時間:“我們不可能在下賽季就能追上梅賽德斯的,我認為現在法拉利需要艱巨的工作,因此我還要耐心等待,尤其是在梅賽德斯展現出如此強大的優勢情況下?!?/p>


                        維特爾對法拉利很有信心,但是需要用時間去證明自己的選擇是對的:“首先我想證明自己邁出的這一步是對的,無論對于法拉利車隊還是我。這需要時間來證明,我不指望能夠迅速帶來改變,但是需要我們共同為這個目標去努力?!?/p>


                        維特爾在2010賽季至2013賽季的四年間統治著F1的車壇,但是本賽季被梅賽德斯車隊全面接管,他們不僅提前三站拿下本賽季的車隊總冠軍,而且兩位車手還包攬了車手積分榜的冠亞軍。


                        反觀法拉利車隊本賽季的表現則是令人絕望,不僅創下了車隊有史以來單賽季沒有分站賽冠軍入賬的紀錄,而且車隊連積分榜前三甲都沒法進入,被威廉姆斯車隊擠到了第四位上。世界冠軍組合的阿隆索和萊科寧的成績也異常糟糕,西班牙人排名第六,而2007年的車手總冠軍冰人則僅列第12位。這也是阿隆索在法拉利車隊效力的五年中首次無緣分站賽勝利。


                        維特爾則要面對的困難還有很多,不僅不能參加新車的測試,他對新車的研發工作也沒法直接參與,對于賽車的性能反饋他只能從好友萊科寧那里獲得間接的感受,這對于富有戰斗精神的維特爾來說無疑是種煎熬。而且下一次的官方測試要等到明年的2月份才會進行。

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