紅牛車隊引擎供應如何解決？希望F1凍結引擎研發能達成

自本田宣布將在2021年底合同到期后退出F1，就意味著紅牛車隊將在2022年失去引擎供應商本田，到目前為止這個問題尚未解決，本田不再為紅牛提供引擎，紅牛車隊只能在法拉利、梅賽德斯和雷諾三家中間選擇一家，但大家都無意牽手。紅牛傾向于以購買本田知識產權的方式接手后者的引擎制造，貼牌生產引擎。不過這有一個前提，就是F1凍結引擎研發。

紅牛車隊引擎供應如何解決？希望F1凍結引擎研發能達成

霍納透露，目前進展順利，雷諾和法拉利，這兩家原本反對引擎研發凍結的廠商都已經轉變立場，條件是F1將下一代動力單元規則引入提前一年至2025年實施。只要各方就引擎研發凍結計劃達成一致，紅牛就可以宣布未來的引擎供應方式。

本田已經表示將支持紅牛接手他們的F1引擎生產部門，但這家日本汽車制造商承認，資金的安排協議將是一件很困難的事，因為F1引擎的兩個部分：ERS和內燃機是在本田的兩家工廠生產的。位于英國的米爾頓-肯耶斯主要研發ERS并付諸生產，內燃機部門仍然是在日本櫻花的總部進行研發與生產。

對于F1引擎凍結計劃是需要各部門反復斟酌決定，引擎研發凍結之后的安全網計劃，一些引擎性能明顯落后的廠商（比如法拉利）是不太可能完全停止研發的。