拉塞爾能取代漢密爾頓嗎？，梅奔負責人表示還需要磨煉

在漢密爾頓和梅賽德斯的合同未簽訂之前，拉塞爾是取代漢密爾頓成為梅賽德斯車手的頭號人選，尤其是在去年的薩基爾大獎賽期間，頂替漢密爾頓出賽的拉塞爾展現出了不俗的實力，如果沒有車隊的失誤，這位年輕的小將極有可能在那里拿下個人職業生涯的首個F1分站冠軍。雖然有些人認為以喬治·拉塞爾目前的經驗和水平來看，他完全有能力立即成為一名奔馳車手，最終拉塞爾真能取代漢密爾頓嗎？梅賽德斯車隊負責人托托·沃爾夫的態度顯得比較謹慎，他認為拉塞爾在威廉姆斯車隊再磨練一年對這位年輕的車手來說很重要。

拉塞爾能取代漢密爾頓嗎？，梅奔負責人表示還需要磨煉

沃爾夫特別強調，在處于領先位置的壓力狀況下，拉塞爾需要避免他在去年伊莫拉時所犯的那種低級失誤，當時跟在安全車身后處于領跑位置的他由于自身的失誤造成了撞車退賽。

“獲勝的關鍵在于少犯錯誤，而這只有在經驗的幫助下才能實現。梅賽德斯需要穩定發揮的車手，這就是為什么你需要給年輕車手一些時間。”“正如拉塞爾在薩基爾大獎賽上的表現受到稱贊一樣，如果他在頂級車隊犯錯，批評的聲音會馬上隨之而來。”“這就是為什么要從伊莫拉類似的經歷中吸取教訓并從中學習，這對于一名能夠持續輸出高水準表現的車手來說非常重要。”

雖然沃爾夫認為拉塞爾還有成長的空間，但他很清楚，他完全相信這位英國車手的天賦，這一點已經在他代班漢密爾頓期間得到了證實。

“我們相信喬治，因為很少有車手能夠在新秀賽季就拿下冠軍，尤其是在競爭非常激烈的GP3和F2錦標賽，”沃爾夫說。

“對我們來說，選擇他來代替漢密爾頓也證實了我們對喬治的看法。不幸的是，這個機會是在劉易斯臨時無法出賽的情況下出現的。”

“我本來希望事情會以另一種方式發生，但它給了我們一些參考。在某種程度上，它肯定了我們對他的判斷。”

梅賽德斯車隊負責人沃爾夫表示：頂替漢密爾頓出賽的拉塞爾將帶著經驗回到自己的車隊，這對他和威廉姆斯車隊來說也是一個優勢。”