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                F1巴林站排位賽成績公布:紅牛碾壓梅奔奪新賽季首桿

                2021賽季F1巴林站排位賽成績出爐,紅牛車隊維斯塔潘碾壓梅賽德斯車隊的漢密爾頓、博塔斯強勢摘桿位,梅賽德斯車隊的漢密爾頓、博塔斯分別排名二三,維斯塔潘以1:28.997的單圈成績領先漢密爾頓0.388!法拉利車隊的勒克萊爾第四,新加盟紅牛的佩雷茲止步Q2,轉會至阿斯頓馬丁車隊的維特爾由于受到馬澤平的影響止步于Q1,而維特爾和米克-舒馬赫在Q1就遺憾出局。

                F1巴林站排位賽成績公布:紅牛碾壓梅奔奪新賽季首桿

                F1巴林站排位賽成績公布:紅牛碾壓梅奔奪新賽季首桿

                梅賽德斯和漢密爾頓又一次以衛冕冠軍身份出戰新賽季。與104天前結束的2020賽季相比,新賽季有諸多變化。邁凱倫車隊結束與雷諾的合作,又重新使用梅賽德斯制造的動力單元,賽點車隊更名為阿斯頓-馬丁,雷諾車隊也改名叫作Alpine F1車隊。通過季前測試和自由練習賽來看,紅牛車隊在速度方面似乎要比梅賽德斯略勝一籌,尤其是有大風影響的情況下。

                車手方面,維特爾離開法拉利轉投阿斯頓-馬丁,離開邁凱倫的小塞恩斯加入躍馬與勒克萊爾成為隊友,里卡多則補缺了邁凱倫的位置,澳大利亞人所留下的空缺由回歸的西班牙老將阿隆索添補,佩雷茲加入紅牛取代阿爾本,使得后者只能在本賽季作為后備和測試車手。哈斯車隊則大換班,由米克-舒馬赫和馬澤平出戰新賽季。此外,小紅牛啟用角田裕毅,使得后者成為自2014年小林可夢偉之后又一位出戰F1的日本車手。

                第一節排位賽:馬澤平兩次“歪頭” 維特爾爆冷出局

                Q1開始時,氣溫30.4攝氏度,賽道溫度35.7度,風速為3.2公里/小時。馬澤平駕駛的VF-21在13號彎尾部失控甩了出去,好在并未撞墻,可以將賽車帶回維修區。第一次嘗試,小維斯塔潘做出1分30秒499的最快成績占據首位,日本00后車手角田裕毅慢0.108秒排第二。不過小維斯塔潘在過2號彎時有失誤,底盤擦出火花,荷蘭車手依然謹慎要求車隊檢查一下底盤狀況。

                臨近停表時,馬澤平在1號彎再次打橫停在賽道上,短暫觸發黃旗,這影響了包括維特爾在內的幾位車手。最終,小維斯塔潘、角田裕毅、漢密爾頓排名前三位,阿隆索最后沖到第七,博塔斯僅列第11位,萊科寧排名第14,最后階段因賽車在2號彎有巨大震動,一度導致引擎死火,好在可以回到車房,并且排名第15低空掠過;奧康、拉提菲、維特爾、米克-舒馬赫、馬澤平被淘汰。

                第二節排位賽:法拉利占據前二 萊科寧被淘汰

                Q2開始,紅牛、阿爾法托利、梅賽德斯和邁凱倫都是用中性胎出場,其余則繼續軟胎。第一次嘗試,漢密爾頓1分30秒085領先小維斯塔潘0.233秒暫時占先。佩雷茲和里卡多都因為在4號彎四輪過線導致當圈成績無效被刪除。稍作停頓,紅牛和邁凱倫都換上軟胎再次登場,不過此時圍場風勢有所增強。

                法拉利最后沖到前二,小塞恩斯1分30秒009登上榜首,勒克萊爾落后千分之一秒居次席,漢密爾頓用中性胎,明天正賽時前十車手中,梅賽德斯、小維斯塔潘和加斯利都將用中性胎起步,其余則是軟胎。佩雷茲、吉奧維納茲、角田裕毅、萊科寧、拉塞爾被淘汰。

                第三節排位賽:維斯塔潘絕殺奪桿位 樂扣第四

                Q3一開始,斯托爾、勒克萊爾和阿隆索都沒有出場,選擇一跑定乾坤。小維斯塔潘1分29秒526暫居首位,漢密爾頓受限于后兩個計時段落后紅牛主將0.023秒居次席,加斯利力壓博塔斯一頭躋身前三。

                最后一圈,雖然漢密爾頓提升了自己的成績,但小維斯塔潘成功絕殺,以1分28秒997,領先漢密爾頓0.388秒奪得賽季揭幕站的桿位,這是維斯塔潘F1生涯的第4個桿位,也是在巴林站首次贏得排位賽。漢密爾頓列第二,博塔斯、勒克萊爾、加斯利、里卡多、諾里斯、塞恩斯、阿隆索和斯托爾分列三至十位。巴林站正賽將于北京時間3月28日23點進行。

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