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                F1阿布扎比站維斯塔潘勇奪桿位,漢密爾頓頭排發車

                北京時間12月11日,2021賽季F1第22站暨賽季收官戰阿布扎比大獎賽在阿聯酋的亞斯碼頭賽道結束排位賽爭奪。維斯塔潘利用團隊合作,以1分22分109的最快單圈鎖定個人本賽季第10個桿位;漢密爾頓排名第二,不過正賽時維斯塔潘使用軟胎起步,而漢密爾頓是中性胎發車,諾里斯列第三位。

                亞斯碼頭賽道在此前12次承辦F1大獎賽后,于今年對賽道布局進行了改建。在對三個區域進行修改后,原來21個彎角減少至目前的16個,單圈長度也比之前縮短了273米,單圈速度預計會減少14秒左后;之所以做出變化,目的就是為了增加超車機會。本站比賽之前,占據車手積分榜前二的維斯塔潘和漢密爾頓在車手積分榜上以369.5分同分進入賽季收官戰。

                第一節排位賽:米克撞倒標示桿引發紅旗

                Q1開始時天氣晴好,排位賽進行期間無降雨概率,氣溫25.7攝氏度,賽道溫度30.8度,濕度51%。所有車手除法拉利二將勒克萊爾和塞恩斯是用中性胎之外,其余車手都搭載軟胎。漢密爾頓輕松飚出1分23秒266登上榜首位置,維斯塔潘比梅奔多跑了3圈,也才追到第二名的位置,慢了漢密爾頓0.056秒。

                距離停表還有6分25秒時,米克-舒馬赫在16號彎撞到了賽道旁的標示桿,標示桿恰好落在行車線上,后面的諾里斯便成為“受害者”,好在并沒有釀成大禍,賽事短暫紅旗將被撞斷的標示桿清理掉。重新出場,法拉利換上了軟胎,漢密爾頓也刷新了最快單圈。維特爾則兩次遭遇慢車。Q1結束,漢密爾頓輕松占據首位,博塔斯和維斯塔潘分列第二、三位。止步Q1被淘汰的車手:拉提菲、拉塞爾、萊科寧、米克-舒馬赫和馬澤平。

                第二節排位賽:紅牛周日正賽軟胎起步

                Q2法拉利、Alpine、阿斯頓馬丁三個車隊的六位車手以及邁凱倫的里卡多都是使用軟胎,其余八位車手則是用的中性胎。塞恩斯用軟胎飚出1分23秒174登上榜首,漢密爾頓列第二,維斯塔潘落后漢密爾頓0.004秒暫列第三,不過維斯塔潘在T1鎖死輪胎,導致這套輪胎出現平斑,原本這是計劃中的正賽起步胎,而他只剩下了這一套中性胎。

                最后階段,所有車手再次登場,維斯塔潘和佩雷茲都換上了一套全新軟胎。最終,維斯塔潘飚出1分22秒800,與佩雷茲占據前二, 意味著紅牛明天都是軟胎起步,漢密爾頓位位列第三,但周日正賽是用中性胎發車。

                被淘汰車手:阿隆索、加斯利、斯特羅爾、吉奧維納玆和維特爾。維特爾無線電中飆臟話,“每次都遇到慢車這樣的倒霉事。”阿隆索與里卡多在T16有輕微擦碰被干事記錄在賽后調查。

                第三節排位賽:維斯塔潘吃尾流奪桿位

                Q3,所有車手都是軟胎,無線電中佩雷茲幫隊友成功拉了尾流,維斯塔潘飚出1分22秒109,漢密爾頓列第二,但慢了維斯塔潘0.551秒之多。角田裕毅由于在16號彎四輪超過界限被刪除了計時圈成績。第一次嘗試,前五車手依次為:維斯塔潘、漢密爾頓、佩雷茲、博塔斯和塞恩斯。

                最后一次嘗試,漢密爾頓依然沒有選擇吃尾流,而是自己在跑。最終,維斯塔潘以1分22秒109,拿下個人本賽季第10個也是生涯第13個桿位,漢密爾頓落后0.371秒排名第二;諾里斯列第三位。

                排名四至十位的依次是:佩雷茲、塞恩斯、博塔斯、勒克萊爾、角田裕毅、奧康和里卡多。北京時間12月12日21點,阿布扎比大獎賽正賽將在阿聯酋的亞斯碼頭賽道開跑,本賽季車手、車隊總冠軍歸屬等一系列有待揭曉的謎底和懸念將一戰水落石出。(陶朗加)

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